Півтора століття тому Королівством Галіції та Лодомерії почав курсувати другий в цьому краї потяг. Він з”єднав найбільші міста – Львів, Станіслав та Чернівці. Проект колійної траси розробили англійські інженери. У суботу 1 вересня 1866 року об 11 годині ранку прикрашений прапорами та гірляндами потяг, під звуки військового оркестру вирушив зі Львова. Нині ювілей прокладення колії залізниця відзначила проїздом ретро-потяга. Йому не 150, а лише сотня років. Та їздить за тим же принципом, що й попередник. До Івано-Франківська паровоз із минулого прибув о 10-й годині ранку.
У 1861-му році паровоз зі сполученням Львів-Чернівці розвивав шалену на той час швидкість – 50 кілометрів за годину. Відстань зі Львова до Станіслава долав за 12 годин. Подорожувати потягом могли лише гонорові та небідні шляхтичі.
Разом із ретро-потягом до Івано-Франківська прибули і міщани того часу. Жінки в елегантних капелюшках та чоловіки в кашкетах і з валізами. А ще працівники вокзалу. Вони не лише прогулювались пероном, а й вправно танцювали.
Прокладення залізниці через Станіслав мало важливе значення для розвитку міста. Було збудовано перший у місті вокзал. Будівля нагадувала палац у мавританському стилі. Запрацювала Дирекція залізниць, було розпочато будівництво Локомотиворемонтного заводу. Первісна назва – “Цісарсько-королівські головні машинні майстерні”. Тисячі людей отримали високооплачувану роботу. Сюди прибули фахівці із Відня. А місто стало ближчим до Європи.
Після Івано-Франківська ретро-потяг на чолі із паровозом Л-3535 рушив до Чернівців із зупинкою у Коломиї. Для підстрахівки разом із паровозом у подорож відправився і сучасний Хюндай.
Оксана Семко, Андрій Шустикевич, Новини на “Вежі”.
